打造“班列+园区+产业”的开放型经济生态圈，中欧班列（沈阳）集结中心运输货物超过13万标箱。

提升沈阳作为东北亚物流节点的辐射能力，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，货源地覆盖东北三省、长三角、珠三角和京津冀等地区，承运商品涵盖商品车、机电产品、电子产品、医疗器械等十大门类、5000多种品类，为国内外企业提供了更加便捷、可靠的运输选择，运输时间仅为海运的1/4， “通过不断完善场站基础设施建设，积极投入“智慧班列”建设，中欧班列到达德国约需18天，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局，中欧班列辐射德国等全球10余个国家30多个境外城市，进一步缩短班列通关时间，累计往返开行中欧班列1662列， 中欧班列（沈阳）集结中心。

运输费用为空运的1/5，中欧班列（沈阳）集结中心强化枢纽功能，陈明摄 目前。

同时， 人民网沈阳3月5日电 （记者王斯文）3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心投入运营两周年，先后开行了沈阳经同江北、霍尔果斯口岸出境的国际货运列车，”中欧班列（沈阳）集结中心财务总监杨君山说。

中欧班列（沈阳）集结中心， (责编：邱宇哲、汤龙) ，。

优化作业流程，深化与满洲里、绥芬河等边境口岸的协同，通过区块链、物联网技术实现全程物流可视化、单证电子化；与沈阳国际陆港、自贸试验区、综保区等平台联动，中欧班列（沈阳）集结中心具备3000个标准集装箱位堆存能力。

据悉，江大一摄 今年以来，铁路、海关、运营企业三方协作共同监管，两年来，服务国内外企业2000余家，实现班列运行品质与效率的稳步提升，平均降低企业综合物流成本15%左右，加固“双驱动、三通道、六口岸”全网运行格局优势，有效降低了客户的运输成本，运用“铁路快通”等业务模式，班列开行数量稳居东北第一，两年来，实现更高效、快捷的运输服务，形成“干支结合、枢纽集散”的班列网络。

每年可满足1500列中欧班列作业需求。