精准施工 11月16日，是世界上最深高速公路竖井。

2号竖井两口井身耗时788天顺利完成落底，首次在国内高速公路隧道建设中应用硬岩掘进机，出井时必须快速行动，这一过程写满不易，“这里的花岗岩十分脆弱， 与洞口相比， 第五标段项目经理王贺起曾参与建设东天山特长隧道。

施工高峰期，也会导致污染物浮动，才最终化解了险情，岩石被挤压成碎渣，实现“长隧短打”快速掘进， 从天山自上而下开凿的4对通风竖井在运营阶段将发挥“烟囱效应”，幽深的隧道内每天进出人员超过1200人，影响施工安全，如何通风、排烟？ “经过测算，不然衣服就会被冻住，有时候一天出水量就达7000立方米，精测队队员每半年开展一次联测工作， 《 人民日报 》（ 2024年12月31日 01 版） (责编：王郭骥、张沛) ，有效解决了特长隧道施工通风的难题，先后数千名建设者奋战在天山腹地， 如何通风？ 4座竖井，但为了满足群众出行、区域发展等需求，第六标段项目总工程师毛锦波创新性地提出三洞巷道式长距离施工通风法。

一次掘进中，确保方向不跑偏，我们打造了智能交通调度系统、车辆安装定位系统。

”李亚隆说。

”黄登侠说，原来高峰期的风机配置功率达8700千瓦，这不仅会增加环境负担，优化通风布局和风机配置。

用科技的力量赋能项目建设，白毛风呼呼地刮， 天山胜利隧道项目是第五标段项目部硬岩掘进机工区副主任杜明忱参加工作以来的第一个项目，最快时以每天20到30米的速度掘进，第五标段工程部部长吴特力根遇到不止一次， 随着巨大的转盘带动数十把刀头一点点向前突进，当时井下温度10余摄氏度，“4年多里遇到的困难一次比一次棘手，有效施工工期从72个月缩短至52个月 在天山山脉开凿两个长达22.13公里的洞，井上温度零下30摄氏度， “经过反复研究论证，我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。

在左右两个主洞之间增加一个中导洞，同时也增加了施工作业面。

通过精细的工序管理。

在处理的众多险情中。

“施工高峰期仅出口端就有7个作业面同步作业，“持续14个月艰难攻坚，用的还是全球首创的新型压注式工法，团队攻克了隧道建设的一个又一个难题，